XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883
, avrà già forse riconosciuto una condizione di cose che merita l'attenzione del Governo. Accenno, è vero, ad un fatto che concerne specialmente la mia
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su questo stesso argomento; ma mi parrebbe poco conveniente di tornare sopra una discussione, sebbene prematuramente esaurita ieri. Mi limito quindi
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Del resto poi per stabilire un secondo viaggio di cabotaggio tra Palermo e Messina non occorre certo una spesa eccessiva, perocché basterà una somma
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Ed io credo che una provincia di 400 mila abitanti,
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Ora, quando in una provincia vi ha tendenza a frazionare il possesso, è chiaro che la miseria non è eccessiva. Ma da che cosa proviene questa miseria
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«Per la provincia di Messina abbiamo da Castroreale che le contrattazioni furono scarse circa ai prezzi: nello stato attuale non può stabilirsi una
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Infatti nel 1860 S. Agata aveva una popolazione di 221 mila abitanti; nel 1870 di 4974, che nel 1881 giunse a 5754. Inoltre Sant'Agata è il centro di
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Comprendo che non è questo il luogo opportuno per fare una larga discussione su quest'argomento;
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Francica. La lettura di questo articolo mi suggerisce il pensiero di rivolgere all'onorevole ministro dei lavori pubblici una brevissima preghiera.
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Lascio adunque la parte generale, cui difficilmente si potrebbe provvedere nella discussione di un capitolo di bilancio. So che senza una legge non
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altre le quali vogliono si sopprima la corsa di cabotaggio, e desiderano si stabilisca una corsa diretta tra Napoli e Palermo. Ricorderanno che altra
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Questo, da noi, accade, sì, ma in una misura troppo limitata. E qualche volta accade qualche cosa di curioso, cioè che le Compagnie iniziano il
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Replicherò dunque solo brevemente ad una osservazione dell'onorevole ministro.
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Mi pare questa una cosa così anormale, da non poter continuare. Ripeto: capisco che si possa esser favorevoli o contrari alla politica coloniale
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Ma qui io potrei fare un'altra discussione: potrei per esempio domandare se veramente l'abbiamo una colonia all'estero, perchè, prima di stabilire
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Questo io annunzio, non come una buona, ma come una cattiva notizia. E dirò il perchè: se questo prova che c' è qualcuno che ha fiducia nello
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Io so, per esempio, che, pochi mesi fa, un ricco commerciante inglese, ha domandato al Governo italiano la concessione di una linea di navigazione
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Una voce a sinistra. Si mangia bene e si sta bene?
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questi viaggi, paghi una sovvenzione, altrimenti non facciamo dei viaggi per divertimento e senza
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sono lieto di prendere atto della dichiarazione dell'onorevole ministro; il quale ha riconosciuto che, una volta che abbiamo una colonia, è pur
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Del resto, la stazione di Assab finora è una delle più favorite rispetto alle altre delle nostre coste italiane, perchè ad Assab v'è sempre di
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pubblici, che stiamo discutendo, ci offre una limpidissima prova. In esso si stabilisce una somma pel porto di Napoli, altra pel porto di Messina, e
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devo però sentire anche il dovere di difendere, non dirò l'opera propria, perchè in fine dei conti il sapere se in un buffet di una stazione si venda
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Sciacca della Scala. Io rivolgo una brevissima domanda all'onorevole ministro dei lavori pubblici.
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Aggiungerò che questa strada è molto importante. Le provincie d'Aquila e di Terra di Lavoro, sebbene prossime, non hanno una via di diretta
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Per una provincia che ha una superficie di 10,570 chilometri quadrati ed una popolazione di 1,080,000, veramente questa cifra non si può dire
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Il Consiglio provinciale di Torino ultimamente, con una deliberazione in seduta straordinaria, ha riconosciuto la provincialità di questa strada, per
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politiche sopravvenute; sebbene si trattasse di una popolazione numerosissima e di una plaga delle più contribuenti e meno favorite nel bilancio dello
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Lanzara. Mi permetterà la Camera che anch'io faccia una raccomandazione all'onorevole ministro dei lavori pubblici a prò di una strada, per la cui
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Bajocco. Ho domandato di parlare su questo capitolo per chiedere uno schiarimento all'onorevole ministro, e per rivolgergli una preghiera.
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allora a sapere da una deputazione provinciale come alcune strade, che erano messe in questo
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Quindi accetto l'ordine del giorno dell'onorevole Colaianni, soltanto come raccomandazione di studio; lo pregherei perciò di ridurlo ad una
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sopprimere, se non in tutte, in molte provincie, l'ufficio provinciale, incorporandolo con quello del Genio civile; ma, ripeto, è una idea che non ha avuto
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e quale sia il tempo in cui egli crede opportuno di introdurre nella legge una variante di questo genere, poiché dichiaro che pel 1883 non potrei
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lo strade provinciali, perchè mi pareva una contradizione. Ad ogni modo, accettai una proposta della Giunta la quale riferivasi a quest'argomento, e fu
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Gandolfi relatore. La Commissione si è occupata della questione sollevata dall'onorevole Colaianni, se cioè fosse possibile l'accettazione di una
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manutenzione delle strade provinciali, ma dovrebbero anche dirigere l'andamento della manutenzione delle strade comunali, ed anche avere una qualche
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Io ammetto che si possa discutere sulla opportunità di sopprimere gli uffici tecnici provinciali, poichè credo che sia una questione come tutte le
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meglio non la discutiamo, visto che si tratta d'una questione non ancora matura.
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Una voce. No.
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Consigli provinciali. Ma questa è una questione di tutt'altro genere di quella che ci occupa. Per ora, ripeto, una questione di tal fatta non può trovare
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poter dare una risposta concreta alla domanda categorica dell'onorevole Mocenni. E certo che se si tratta veramente di abusi, è intendimento del
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strade comunali obbligatorie, che è una legge speciale e non una legge organica per tutta indistintamente la viabilità comunale. La legge del 1868 delle
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È un fatto, signori, che il Governo ha speso, e spende per riuscire, come spero che una buona
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È pronto il progetto (e rispondo così anche all'onorevole Cavalletto) dei lavori occorrenti che importeranno una spesa di lire 3,592,000, delle quali
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, attendo da lui una risposta che spero soddisfacente.
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Per conseguenza l'onorevole Ferrini può fidare che troverà in me un alleato, e che, se verrà una domanda per render possibile la costruzione di una
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Ed infatti nel 1880 si verificò una rotta che non soltanto produsse danni immensi a quei fertili terreni, ma fece ancora vittime umane.
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1° Svolgimento di una proposta di legge del deputato Cavallotti.
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3° Svolgimento di una interrogazione del deputato Ceneri al ministro di grazia e giustizia.
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Accademia della crusca
